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ECOBIKE LACHUTE est maintenant équipé des motos-scooter électriques SUPER SOCO de qualité supérieure !! La TC-MAX est une moto électrique à l'apparence vintage. Celle-ci est fabriquée sous licence de DUCATI.
Munie d'une batterie de 45 amp et moteur central de 72v 3900w de croisière et de 5000w au départ offre à celle-ci une force et une puissance satisfaisante de 85 km/h (70km/h au québec) et une autonomie jusqu'à 110 km.
Elle vous comblera de bonheur. La conduite et l'accélération du véhicule surprenante apporte à vos aventures de la douceur et d'autant plus de plaisir.

Garanties sécurité
Livraison rapide
Sa batterie vous assure davantage de sécurité grâce à sa performance exemplaire. De plus, elle est équipée d’un système de protection BMS qui prévient la surcharge et augmente la durée de vie de la batterie.
La DUCATI SUPER SOCO TC-MAX est une moto-scooter électrique au style café racer, conçue pour offrir une mobilité urbaine haut de gamme, une accélération impressionnante et une conduite agréable en toute simplicité. Elle a été le premier modèle à moteur central présenté par VMOTO SUPER SOCO, et demeure aujourd’hui l’un des modèles les plus populaires en Europe.
Ces motos électriques ont souvent été appelées « la Tesla des motos électriques », car elles offrent une technologie avancée, une finition de qualité supérieure et une expérience de conduite incomparable.
Le nouveau TC-MAX est un modèle de 3e génération, entièrement repensé et redessiné avec un moteur central plus silencieux et plus puissant. Ses performances ont été radicalement améliorées en termes de couple, de vitesse, d’autonomie et de puissance.
Super Soco n’est pas un nouveau venu sur le marché des véhicules électriques. La marque a connu un énorme succès en Europe dès 2013 et s’est imposée comme un leader mondial dans les motos électriques urbaines.
C’est une moto extrêmement divertissante qui transforme vos déplacements quotidiens en pur plaisir. Contrairement aux moteurs à essence, le moteur électrique envoie le couple instantanément vers la roue arrière, ce qui procure une réponse immédiate dès que vous tournez la poignée des gaz.
Laissez-vous charmer par la moto électrique Ducati Super Soco TC-MAX !
La Super Soco TC-MAX est une moto-scooter café racer conçue pour offrir un look musclé, agressif et dynamique. Elle est plus imposante que les modèles TC standards, tout en conservant une silhouette vintage élégante qui attire immédiatement l’attention.
Le style général du TC-MAX est amplifié par ses phares LED de nouvelle génération, qui assurent une visibilité maximale dans toutes les conditions.
Ce modèle est une amélioration remarquable comparé aux versions à moteur roue qu’il remplace. Il conserve une suspension arrière mono-amortisseur, mais avec une conception encore plus sportive et stable.
Ce scooter électrique est un projet collaboratif regroupant plusieurs partenaires européens reconnus tels que DUCATI, BOSCH, PANASONIC et d’autres entreprises qui contribuent à sa rigidité, sa durabilité et ses performances exceptionnelles.

Le Super Soco TC-MAX est équipé d’un moteur central de 72V 3900W capable de produire jusqu’à 5000W de puissance de pointe et un couple impressionnant de 180 Nm.
Le pilote peut choisir parmi 3 modes de conduite qui modifient la réponse de l’accélérateur. En mode performance, la vitesse maximale peut atteindre environ 85 km/h (70km/h au quebec), parfaite pour les déplacements urbains et périurbains.
Grâce au contrôleur FOC de 3e génération, la TC-MAX procure une accélération immédiate et un couple supérieur à plusieurs véhicules thermiques équivalents.
La version européenne peut atteindre 90 km/h, mais pour le marché canadien, le modèle est optimisé et limité afin d’offrir un meilleur équilibre entre performance, autonomie et sécurité.
La stabilité est renforcée par un guidon large entièrement repensé, offrant une position de conduite sportive, mais confortable.
Une nouvelle selle sportive améliore le confort avec un rembourrage « triple densité », ce qui rend la moto agréable même sur de longues distances.
Tout rappelle une véritable moto : la position, la maniabilité, la rigidité du cadre, le freinage et la sensation générale de conduite.

La Super Soco TC-MAX est équipée d’une batterie haute densité 72V 45Ah, conçue pour offrir une excellente autonomie et une performance stable.
Située dans le réservoir factice, cette batterie se recharge en environ 4 à 5 heures sur une prise standard.
En pleine charge, elle peut offrir jusqu’à :
Mode ECO (45 km/h) : jusqu’à 110 km
Mode Normal (62 km/h) : jusqu’à 95 km
Mode Sport (70 km/h) : environ 70 km
Elle est facile à retirer et permet de recharger la moto directement à la maison ou au bureau.

Avec le TC-MAX, VMOTO SUPER SOCO remplace le moteur roue par un moteur central, convertissant la vitesse en couple instantané via une courroie dentée.
Cette configuration offre une meilleure accélération et une performance durable, même sur des pentes importantes.

Le contrôleur est encastré dans une boîte en aluminium moulée sous pression, permettant une dissipation exceptionnelle de la chaleur.
Ce contrôleur FOC utilise un algorithme de contrôle vectoriel pour maintenir une efficacité élevée à toutes les vitesses, tout en s’adaptant aux conditions routières.

La construction mécanique du TC-MAX est impressionnante. Le châssis est conçu sur un concept divisé inspiré des motos de course.
La partie avant est en acier au carbone soudé par robot, tandis que la moitié arrière est en alliage d’aluminium traité thermiquement (T6).
Cette moto peut supporter une charge allant jusqu’à 150 kg (330 lb).
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Le TC-MAX est équipé d’une suspension avant inversée de 700 mm et de 35 mm de diamètre, avec une distance de 200 mm et une résistance à la torsion très élevée.
À l’arrière, un mono-amortisseur hydraulique ajustable complète le confort global du véhicule.

Le TC-MAX est équipé d’un système de freinage hydraulique puissant, combiné avec un système CBS (freinage combiné), qui active automatiquement le frein avant lorsque vous freinez à l’arrière.
Le freinage régénératif est appliqué avant le freinage mécanique, agissant comme un système anti-blocage électronique (EABS).

Le phare LED est intégré dans un boîtier rétro élégant. Six modules LED assurent les feux de route et de croisement.
Plus de 8000 lumens sont concentrés dans un faisceau de 35 degrés en mode haute intensité.

Un tableau de bord analogique/numérique affiche :
- Vitesse actuelle
- Kilométrage total
- Température du contrôleur
- Codes d’erreur
- État de charge de la batterie
- Distance restante
- Température ambiante
- Heure actuelle

La TC-MAX est équipée d’un démarrage sans clé avec télécommande. Le moteur se verrouille automatiquement si la télécommande n’est pas détectée à proximité.
Elle possède également un verrou mécanique au volant ainsi qu’un verrouillage électronique.

Par MARIE-PIER MARTINEAU de Chick and Machine
CLIQUEZ SUR CE LIEN :
On teste une moto électrique ! – Mon expérience avec la Super Soco TC-MAX
Mode ECO (45 km/h) : 110 km
Mode Normal (62 km/h) : 95 km
Mode Sport (70 km/h) : 70 km
Vitesse max : 85 km/h (70 km/h au québec)
Moteur : Bosch 3900W (5000W Peak)
Contrôleur : BMOS
Couple maximum : 180 Nm à 550 RPM
Batterie : 72V 45Ah Lithium
Protection batterie : 100A BMS
Chargeur : 72V 5A (6.5h)
Option chargeur rapide : 72V 10A (3h)
Freins avant : hydraulique 240 mm
Freins arrière : hydraulique 180 mm
Suspension avant : inversée 700mm x 35mm
Suspension arrière : ajustable
Cadre : Concept divisé acier carbone / alliage aluminium
Affichage : tableau de bord rétro analogique/LCD complet
Démarrage : sans clé + alarme + 2 télécommandes
Verrouillage : direction + verrouillage électronique roue arrière
Autonomie : ECO 110 km / Normal 80-95 km / Sport 60-70 km
Poids moto (sans batterie) : 80.5 kg
Poids batterie : 40 lb
Pneu avant : 90/80-17
Pneu arrière : 110/70-17
Roue avant : 1.5 x 17
Roue arrière : 2.5 x 17
Empattement : 52" (1305 mm)
Longueur totale : 76" (1926 mm)
https://eco-bike.ca/fr/567-super-soco-tc-max
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